Приветствую Вас Гость

Меню сайта

Рекламное место:

регистрация доменов разрешена как для юридических.

Друзья:

Главная » 2010 » Май » 17 » О проблемах российского автопрома.

18:02 О проблемах российского автопрома.
Сейчас половина российских автомобилистов мечтает об "опеле". ГАЗ заявил, что если консорциум, в который вошли Magna и "Сбербанк" действительно приобретет 55% акций Opel, то он остановит производство автомобиля "Волга-Siber" и поставит на конвейер одну из моделей "опеля". Машина в России - это статусный символ. Кто может себе это позволить, покупает иномарку. "Чем мощнее, тяжелее и дороже - тем лучше". Отечественные "лады" и "нивы" считаются устаревшими, неудобными и уродливыми. Это "транспорт для проигравших". Тем более, что в Россию уже пришли почти все мировые автомобильные бренды. Не совсем добровольно, ведь государство защищает местный автопром всеми возможными средствами, но, главным образом, постоянно растущими импортными пошлинами. Дело дошло даже до уличных протестов, особенно в восточных регионах, где другие автомобили, кроме подержанных японских, практически не встречаются. Тогда Кремль не пошел на попятный. Но теперь через "Сбербанк" государство хочет получить контрольный пакет Opel. Прежде всего для того, чтобы как можно быстрее трансформировать собственный автопром в угоду покупателю, который предпочитает иномарки. Однако у большинства россиян веры в отечественных автопроизводителей нет. Согласно мартовскому опросу ВЦИОМ, 40% полагает, что иностранные машины собираются на российских заводах с худшим качеством, чем за границей, различий не усматривает лишь 10% респондентов. Автопроизводители пытаются объяснить это недоверие психологическими факторами, но водители утверждают, что машины, которые собираются в России по понедельникам, стопроцентно бракованные...
1 2 3 4 5 Просмотров: 809 \| Добавил: Рыбка \| Рейтинг: 2.0/1

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Мысли вслух